Moodsate valikute kaubavahetus

Kuidas võrrelda Eesti jõudude vahekorda Hiinaga, lähtudes sellest, et kuue aasta jooksul olite teie Hiinas ainus Eesti majandusesindaja, hiinlastel on aga Tallinnas kaubandusesindusele ehitatud suur maja? Hiina on tuhandeid aastaid olnud suhetepõhine ühiskond. Muudel juhtudel tuleb kõne alla uue tehnoloogia pakkumine. Kuna olime Muuga sadamas nii kui nii lisa laadimis- ja ladustamisvõimalusi otsimas, siis PK Terminali sujuv ja kiire töökorraldus pani meid nende kasuks otsustama. Kõik muu tuleb selle järel.

Koroonaviiruse suurim mõju: tähtsate asjade pingerida kujundatakse ümber

Augustis eksporditi Eestist kaupu jooksevhindades 0,9 miljardi euro väärtuses ja imporditi Eestisse ühe miljardi euro eest. Kaubavahetuse puudujääk oli miljonit eurot, mis oli 32 miljonit eurot enam kui Kõige enam eksporditi augustis elektriseadmeid ehk 22 protsenti Eesti koguekspordist, puitu ja puittooteid 10 protsenti ning mineraalseid tooteid 10 protsenti.

Moodsate valikute kaubavahetus Tehnilised valikud Kaubandus

Enim kahanes elektriseadmete ehk 29 miljoni euro võrra, mineraalsete toodete 15 miljoni euro võrra ning metalli ja metalltoodete 15 miljoni euro võrra, eksport. Mullu sama ajaga võrreldes suurenes enim mehaaniliste masinate ning puidu ja puittoodete väljavedu, vastavalt 10 miljoni ja kuue miljoni euro võrra.

Täna võib tõdeda, et plaanist on saanud reaalsus, sest välja on arendatud elektrooniline logistikasüsteem ning klientidel on võimalik teha veotellimused laoarvestussüsteemi kaudu ükskõik millises nutiseadmes, jälgida süsteemis kaupade laoseisu ning hallata statistikat.

See lihtsustab protsessi ning jääb ära info mitmekordne sisestamine. PK Terminal - pikaajalise kogemusega rahvusvaheline ettevõte Muuga sadama näol on tegemist Eesti suurima ja sügavaima kaubasadamaga, mis oma sügavuse ja tänapäevaste terminalidega on üks moodsamaid sadamaid terves Euroopas.

PK Terminal kuulub Rootsis ja Balti riikides tegutsevasse Palgardi Kraana Gruppimille tegevusvaldkondadeks on laadimis- ja lossimistööd ning materjalide transport sadamates, ladudes ja terminalides.

Majandus Kaupade eksport vähenes tänavu augustis võrreldes eelmise aasta augustiga kuus protsenti ja import kolm protsenti ning enim mõjutas ekspordi vähenemist elektriseadmete, metalli ja metalltoodete ning mineraalsete toodete kaubavahetuse kahanemine. Augustis eksporditi Eestist kaupu jooksevhindades 0,9 miljardi euro väärtuses ja imporditi Eestisse ühe miljardi euro eest.

Just ladustamisvõimalused jaotusterminalides on olulise tähtsusega aspekt kaubavahetuse toimimisel, järjest laienev terminaliala pakub aga siinkohal leevendust senistele kitsaskohtadele ning aitab kaasa ladusale kaubakäitlemisele. Nende professionaalsus, efektiivne töökorraldus ja kasutatav modernne tehnika täiendavad Tallinna Sadama ambitsiooni saada Läänemere uuendusmeelseimaks sadamaks, luues klientide jaoks parima keskkonna ja arenguvõimalused.

Seega on tekkinud vajadus uute vastuvõtukohtade järele.

Moodsate valikute kaubavahetus RSI 20 strateegia

PK Terminaliga alustasime koostööd Käitlusprotsessid peavad toimuma sujuvalt ja kulutõhusalt. Pakume ka erineva pikkusega liftikaableid ja lintkaableid, sealhulgas kaablitreilerisüsteemidele.

Võta meiega ühendust

Loomulikult pakub LAPP ka eelkoostatud süsteemilahendusi. Ülemaailmse distributsioonivõrgu ja rahvusvaheliste tootmisüksustega globaalse tarnijana suudame toetada teie äritegevust kõikjal maailmas. Piimapulbrit müüa on võimalik, aga mitte lihtne, sest samal ajal tegutsevad seal ka väga hea mainega konkurendid Uus-Meremaalt. Minu nägemuses ei olnud hiinlased Tallinna Sadamasse terminali rajamiseks tookord valmis.

Kuid praegu see ärimudel tegelikult juba eksisteerib Omniva ja S. Expressi Hiina suurima erakapitalil põhinev kullerfirma — toim hoogsalt kasvavas koostöös, mis tähendab kaubalennukite saabumist Tallinna lennujaama.

Senisest enam ruumi ja võimekust tegutseda

Konkreetse äriplaani ja vastastikuse huvi korral võidakse tegutseda ka väga kiiresti. Eestis seni valitsev arusaam edukast transiidiärist kõlab niimoodi, et Hiinas pannakse üks rong teele, see sõidab läbi Kasahstani ja Venemaa ning valib siis Tallinna ja Riia sadama vahel.

Advokaadibüroo võttis riigi kaubandusesindaja üle Andres Reimer majandusajakirjanik Avaldatud 9.

Miks on see rong praegu valinud Riia? Transiitkaup liigub sealtkaudu, kus on soodsamad tariifid ja kvaliteetsed ühendused tarbijatega. Kui lätlastel on ette näidata rongiprojekt, siis eestlastel on lennukid. Hiina kaubalennukid lendavad Tallinna pea iga päev.

Innovaatiline laoarvestussüsteem säästab aega ja raha

Omniva juht Aavo Kärmas töötab selle nimel, et saata tulevikus siinse piirkonna kaupu samade lennukitega tagasi Hiinasse. Mis annab Eestile eelise, et suhteliselt kalli lennukiga tuuakse kaubad Eestisse, kus ei ole tarbijaid, ja siis veetakse muude transpordivahenditega edasi? Esimene suur eelis on see, et Eesti on distantsilt Hiinale kõige lähem riik Euroopa Liidus.

Pekingist Tallinna lendamiseks kulub vähem lennutunde kui näiteks Helsingisse lendamiseks. Kaardi pealt vaadates tundub Tallinn täiesti loogiline valik.

Kaubavahetus Skandinaaviaga otse Muuga sadama südames Puistekaupade, ümarpuidu ja metallitoodete käitlemisele ning ladustamisele spetsialiseeruv PK Terminal OÜ on elavdanud valdkonna kaubavahetust, toonud Muuga sadamasse täiendavaid laevakülastusi ja kaubamahte ning loonud pikemas perspektiivis kõigile osapooltele arvestatavat tulu. On ilmselge, et sellist ajalist mõõtu arvestades tegutsetakse juba täna selle nimel, kuidas kaugemas tulevikus Muuga sadama funktsioneerimine toimuda võiks. Samas võib öelda, et nüüdseks on mitmed eelmisel suvel tehtud plaanid juba realiseerunud.

Soomlased on tänu oma geograafilisele eelisele saavutanud liidripositsiooni kohana, kustkaudu tuuakse Euroopasse Aasia turiste. Tallinnal on aga potentsiaal saada kaubalendude sõlmpunktiks. Kõik edasine sõltub Eesti poliitikast: kas me leiame, et Hiina suund peaks kasvama ja see on riigile oluline. Kas Rail Balticu raudtee ehitamine annaks Hiina kaupade liigutamisele läbi Eesti mingisugust hoogu juurde?

Moodsate valikute kaubavahetus raha teenima

Mida rohkem on transpordivõimalusi, seda paremini see ärikeskkonnale mõjub. Kuidas on võimalik teada saada, et mingisugusesse äriskeemi tasub Hiinas investeerida, kui sealses kultuuris lihtsalt pole tavaks öelda «ei» ja vastus kõlab alati ühtmoodi? See on üks sagedasemaid probleeme, millega ettevõtjad minu poole pöörduvad.

Siin tulebki appi minu Hiinas oldud kümne aasta jooksul loodud võrgustik ning kogemus, kuidas õigete vastusteni jõuda.